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Le Journal Auto
MG Motor MG Motor MG 07 PHEVMarché Chine

MG Motor MG Motor MG 07 PHEV

MG Motor MG 07 PHEV 2026 Model: Base · 2026

Autonomie
—
Batterie
—
Charge rapide
—
Consommation
—
Vitesse max
170 km/h
Motorisation
FWD
Carrosserie
Sedan
Places
5
Prix
—

Autonomie CLTC : mesure chinoise (cycle urbain optimiste). Compter environ 70 % pour un usage réel comparable au WLTP européen.

Fiche technique complète

71 spécifications techniques

Informations générales
Date de sortie
Non
Type de carburant
Hybride rechargeable
Prix conseillé au lancement
No offer yuan
Fabricant des cellules
CATL-SAIC
L/l/H
4886/1900/1478 mm
Transmission
Avant
Vitesse max
170 km/h
Puissance totale
152 kW
Motorisation thermique
1.5L 112 hp L4 plug-in hybrid
Puissance crête (thermique)
82(112Ps) kW
Constructeur
SAIC
Carrosserie
Carrosserie
Berline
Nombre de portes
4
Empattement
2,825 mm
Nombre de places
5
Poids à vide
1,775 kg
Hauteur
1,478 mm
Voie arrière
1,644 mm
Voie avant
1,640 mm
Largeur
1,900 mm
Longueur
4,886 mm
Poids total autorisé
2,219 kg
Mode d'ouverture des portes
Conventionnel
Moteur électrique
Puissance crête moteur électrique
152(207Ps) kW
Puissance crête moteur avant
152 kW
Puissance crête combinée (ch)
207 Ps
Type de moteur électrique
Synchrone à aimants permanents
Type de transmission
Avant
Nombre de moteurs électriques
Moteur unique
Thermique (ICE)
Taux de compression
16
Nombre de cylindres
4
Puissance moteur
82 kW
Couple crête
135 N·m
Soupapes par cylindre
4
Code moteur
15FHC
Émissions CO₂
1.5 mL
Architecture moteur
À plat (boxer)
Technologie ICE
Non
Norme antipollution
China VI
Matériau bloc-cylindres
Aluminium
Matériau culasse
Aluminium
Type de lubrification
Injection multipoint (EFI)
Indice carburant
92#
Mécanisme soupapes
DOHC
Disposition cylindres
L
Type d'admission
Atmosphérique
Type carburant (ICE)
Hybride rechargeable
Couple crête (thermique)
135 Nm
Batterie et recharge
Garantie du pack batterie
Garantie à vie 1er propriétaire
Type de batterie
LMFP (lithium-fer-manganèse-phosphate)
Mode une pédale
Non
Emplacement port DC
Non
Gestion thermique batterie
Chauffage basse température
Temps de charge (30-80 %)
Port de charge rapide
Volume de charge DC
30-80 %
Emplacement port AC
Non
Fabricant des cellules
CATL-SAIC
Transmission
Description transmission
1-speed DHT
Nombre de rapports
1
Type de transmission
Transmission dédiée hybride (DHT)
Châssis et direction
Suspension avant
Non
Structure de la carrosserie
Coque monocoque
Transmission
Avant
Type de direction
Direction assistée électrique (EPS)
Suspension arrière
Non
Roues et freins
Type frein de stationnement
Non
Type frein avant
Ventilés
Type frein arrière
Freins à disque
Dimension pneu arrière
235/45 R19
Dimension pneu avant
235/45 R19
Roue de secours
Non