Renault 5 mise à jour : autonomie, Google et styleToyota Corolla 60th Anniversary : l’icône fête ses 60 ansGolf : Wyndham Clark triomphe au 20e BMW ChampionshipGM : plus d'un million de véhicules sous enquête pour les freinsTesla rappelle 2,7 millions de voitures en Chine pour l’AutopilotMoteur 1.0 EcoBoost : défauts, risques et bons réflexesPureTech d'occasion : bonne affaire ou piège ? Notre guide d'achat2027 Xiaomi SU7 : notre premier essai en FranceMeilleures voitures électriques à moins de 20 000 € : le guide 2026Audi : le 5-cylindres sauvé par l'hybride, à la Lamborghini ?Renault 5 mise à jour : autonomie, Google et styleToyota Corolla 60th Anniversary : l’icône fête ses 60 ansGolf : Wyndham Clark triomphe au 20e BMW ChampionshipGM : plus d'un million de véhicules sous enquête pour les freinsTesla rappelle 2,7 millions de voitures en Chine pour l’AutopilotMoteur 1.0 EcoBoost : défauts, risques et bons réflexesPureTech d'occasion : bonne affaire ou piège ? Notre guide d'achat2027 Xiaomi SU7 : notre premier essai en FranceMeilleures voitures électriques à moins de 20 000 € : le guide 2026Audi : le 5-cylindres sauvé par l'hybride, à la Lamborghini ?

Le Journal AutoLe Journal Automobile

Chine + Europe

Nio Nio ET7

ET7 Long Range · 2022

Autonomie: 505 km (réel)
Batterie: 90 kWh
Charge rapide: 100 kW
Consommation: 178 Wh/km
Vitesse max: 200 km/h
Motorisation: AWD
Carrosserie: F
Places: 5
Prix: 90 900 €

Fiche technique complète

132 spécifications techniques

Prix

Royaume-Uni: Non disponible

Disponible à la commande

Royaume-Uni: Non disponible

Estimation d'autonomie réelle

Ville - Temps froid *: 475 km
Autoroute - Temps froid *: 370 km
Mixte - Temps froid *: 425 km
Ville - Temps doux *: 705 km
Autoroute - Temps doux *: 480 km
Mixte - Temps doux *: 580 km

Aptitude longue distance

Distance première étape: 376 km
Arrêt de charge: 0km
Distance deuxième étape: 133 km
Distance totale: 509 km
Durée première étape: 3h 25min
Durée deuxième étape: 1h 13min
Durée totale: 4h 53min

Batterie

Capacité nominale: 100.0 kWh
Type de batterie: Lithium-ion
Nombre de cellules: 96
Architecture: 400 V
Durée de garantie: Aucune donnée
Kilométrage garanti: Aucune donnée
Capacité utile: 90.0 kWh
Matériau cathode: NMC
Configuration du pack: 96s1p
Tension nominale: Aucune donnée
Format: Aucune donnée
Nom / Référence: Aucune donnée

Domicile / Destination

Port de charge: Type 2
Emplacement du port: Gauche - Arrière
Puissance de charge: 11 kW AC
Temps de charge (0 → 505 km): 9h45m
Vitesse de charge: 52 km/h

Charge rapide

Port de charge: CCS
Emplacement du port: Gauche - Arrière
Puissance charge (max): 127 kW DC
Puissance charge (10-80 %): 100 kW DC
Vitesse de charge: 530 km/h
Autocharge supporté: Oui

Plug & Charge

Plug & Charge supporté: Non
Protocole supporté: -

Préconditionnement batterie

Préconditionnement possible: Oui
Auto via navigation: Oui

Performances

Accélération 0-100 km/h: 3.8 sec
Vitesse max: 200 km/h
Autonomie électrique *: 505 km
Puissance totale: 480 kW (653 PS)
Couple total: 850 Nm
Transmission: 4 roues motrices

Véhicule vers charge (V2L)

V2L supporté: Non
Puissance de sortie max: -
Prises extérieures: -
Prises intérieures: -

Véhicule vers maison (V2H)

V2H via AC supporté: Non
Puissance de sortie max: -
V2H via DC supporté: Non

Véhicule vers réseau (V2G)

V2G via AC supporté: Non
Puissance de sortie max: -
V2G via DC supporté: Non

Autonomie réelle (EVDB)

Autonomie *: 505 km
Consommation véhicule *: 178 Wh/km
CO2 Emissions: 0 g/km
Équivalent essence *: 2.0 l/100km

Notes WLTP (TEL)

Autonomie: 580 km
Consommation homologuée: 190 Wh/km
Consommation véhicule: 155 Wh/km
CO2 Emissions: 0 g/km
Équivalent essence homologué: 2.1 l/100km
Équivalent essence véhicule: 1.7 l/100km

Notes WLTP (TEH)

Autonomie: 505 km
Consommation homologuée: 218 Wh/km
Consommation véhicule: 178 Wh/km
CO2 Emissions: 0 g/km
Équivalent essence homologué: 2.4 l/100km
Équivalent essence véhicule: 2.0 l/100km

Estimation de consommation d'énergie réelle

Ville - Temps froid *: 189 Wh/km
Autoroute - Temps froid *: 243 Wh/km
Mixte - Temps froid *: 212 Wh/km
Ville - Temps doux *: 128 Wh/km
Autoroute - Temps doux *: 188 Wh/km
Mixte - Temps doux *: 155 Wh/km

Sécurité (Euro NCAP)

Occupant adulte: 91%
Occupant enfant: 87%
Année de notation: 2022
Usagers vulnérables: 73%
Assistance sécurité: 95%

Dimensions et poids

Longueur: 5101 mm
Largeur: 1987 mm
Largeur (avec rétroviseurs): 2202 mm
Hauteur: 1509 mm
Empattement: 3060 mm
Poids à vide (UE): 2454 kg
Poids total autorisé: 2900 kg
Charge utile max: 521 kg
Volume du coffre: 363 L
Volume max du coffre: 363 L
Volume du coffre avant: 0 L
Charge sur le toit: 0 kg
Attelage possible: Oui
Poids remorquable non freiné: 750 kg
Poids remorquable freiné: 2000 kg
Charge verticale max: 100 kg

Weight Test (by Bjørn Nyland)

Poids mesuré: 2560 kg
Répartition des poids (Av/Ar): 49% / 51%
Poids essieu avant: 1260 kg
Poids essieu arrière: 1300 kg

Divers

Places: 5 people
ISOFIX: Yes, 2 seats
Diamètre de braquage: 12.4 m
Plateforme: NIO NT2
Plateforme dédiée EV: Oui
Carrosserie: Berline
Segment: F - Luxe
Barres de toit: Non
Pompe à chaleur (PAC): Oui
Équipement pompe à chaleur (série): Oui

Europe

Point de charge: P max | P | Temps | Tarif
Prise murale (2,3 kW): 230V / 1x10A | 2.3 kW | 46h15m | 11 km/h
Monophasé 16 A (3,7 kW): 230V / 1x16A | 3.7 kW | 28h45m | 18 km/h
Monophasé 32 A (7,4 kW): 230V / 1x32A | 7.4 kW | 14h30m | 35 km/h
Triphasé 16 A (11 kW): 400V / 3x16A | 11 kW | 9h45m | 52 km/h
Triphasé 32 A (22 kW): 400V / 3x16A | 11 kW † | 9h45m | 52 km/h

Charge rapide (10 → 80 %)

Point de charge: P max | P moy | Temps | Tarif
CCS (50 kW DC): 50 kW | 45 kW † | 88 min | 240 km/h
CCS (150 kW DC): 127 kW † | 100 kW † | 40 min | 530 km/h
CCS (350 kW DC): 127 kW † | 100 kW † | 40 min | 530 km/h
CCS (500 kW DC): 127 kW † | 100 kW † | 40 min | 530 km/h

Note 5 étoiles

0: less than 200 km
1: from 200 km to 325 km
2: from 325 km to 450 km
3: from 450 km to 575 km
4: from 575 km to 700 km
5: more than 700 km