Stellantis rappelle 955 000 véhicules pour la caméra

Stellantis a annoncé le 18 août le rappel mondial de 955 000 véhicules après la détection d’un bug logiciel susceptible de bloquer l’affichage de la caméra de recul sur l’écran multimédia. L’essentiel des unités visées se trouve en Amérique du Nord, avec Ram en première ligne, aux côtés de Jeep, Dodge et Chrysler.

Le correctif s’annonce simple sur le plan technique, via une mise à jour logicielle, mais l’enjeu reste sérieux : un équipement de sécurité désormais central peut se retrouver indisponible au moment d’une manœuvre.

Ce qu’il faut retenir du rappel annoncé par Stellantis

Le rappel porte sur 955 000 véhicules dans le monde, un volume important même si la campagne reste très concentrée en Amérique du Nord. D’après les informations communiquées par Stellantis via Reuters, environ 848 000 unités se trouvent aux États-Unis, le solde étant réparti entre le Canada, le Mexique et d’autres marchés.

À l’origine, un défaut logiciel touchant le système radio et multimédia : en marche arrière, l’image de la caméra de recul peut ne pas s’afficher sur l’écran central. Le groupe précise qu’aucun accident ni blessure n’a été signalé à ce stade, mais l’ampleur du rappel montre que le sujet est traité comme une anomalie sérieuse.

Quels modèles Ram, Jeep, Dodge et Chrysler sont concernés ?

Dans le détail, la campagne vise surtout des millésimes 2026 et 2027. Chez Ram, les 1500, 2500 et ProMaster sont cités. Jeep concentre une large part de la liste avec les Cherokee, Compass, Gladiator, Grand Cherokee, Grand Wagoneer et Wrangler. Côté Chrysler, les Pacifica, Pacifica Plug-in Hybrid et Voyager sont concernés, tandis que la Dodge Charger figure aussi dans le périmètre du rappel. Pour un lecteur marocain, cela renvoie d’abord à des véhicules importés plutôt qu’à des volumes diffusés officiellement dans le réseau local.

Une campagne surtout concentrée en Amérique du Nord

La répartition confirme cet ancrage : environ 848 000 véhicules sont recensés aux États-Unis, contre près de 107 000 au Canada, au Mexique et sur d’autres marchés.

Pourquoi un bug de caméra de recul est-il pris si au sérieux ?

Parce qu’une caméra de recul n’est plus un simple gadget : elle sécurise des manœuvres lentes, souvent en environnement urbain ou sur parking, là où piétons, enfants ou obstacles bas échappent facilement aux rétroviseurs. Si l’image disparaît au moment d’enclencher la marche arrière, le risque d’accrochage ou d’incident augmente aussitôt.

Dans ce dossier, la panne ne vient pas d’un capteur cassé mais d’un logiciel lié au système d’affichage. C’est précisément le type de défaut désormais très surveillé, comme d’autres fonctions d’assistance à la conduite. Et même si le correctif est numérique, l’effet sur l’image de Stellantis dépasse largement la simple mise à jour.

Comment savoir si l’on est concerné au Maroc ?

Au Maroc, le plus simple est de vérifier le numéro de châssis auprès du réseau officiel de la marque ou du service client Stellantis, surtout pour un Ram, Jeep, Dodge ou Chrysler importé. Sur le marché local, beaucoup de véhicules de ce type arrivent hors réseau : il faut donc demander avant achat l’historique des campagnes de rappel et confirmer si la mise à jour logicielle a déjà été faite.

Cas des véhicules importés d’Amérique du Nord

La vigilance doit être encore plus forte pour les exemplaires venus des États-Unis ou du Canada, potentiellement plus exposés à cette campagne. Un contrôle du VIN permet de lever le doute. Mieux vaut aussi conserver facture, preuve de mise à jour et suivi d’entretien, utiles pour le dossier du véhicule et en cas de revente ou de contrôle.

Les bons réflexes à suivre maintenant

• N’ignorez pas un message de rappel ou une notification sur l’écran multimédia : même si le défaut est logiciel, il touche un équipement de sécurité.
• Dès que le VIN est confirmé dans la campagne Stellantis, planifiez la mise à jour ou installez-la si elle est proposée à distance.
• Avant l’intervention, testez régulièrement l’affichage de la caméra en marche arrière et redoublez de prudence au stationnement en vous appuyant aussi sur les rétroviseurs.
• En cas d’achat d’occasion, surtout pour un Ram, Jeep, Dodge ou Chrysler importé, exigez une preuve claire que le rappel a bien été traité.